O governador de Minas Gerais, Romeu Zema, esteve nesta quinta-feira (21) em Manga para assinar a ordem de serviço que autoriza o início das obras da ponte que ligará o município a Matias Cardoso, sobre o Rio São Francisco. A estrutura será a segunda maior de Minas, com 1.160 metros de extensão, e representa um marco para a integração do Norte de Minas.
O empreendimento será executado pelo consórcio Ponte Francisco, vencedor da licitação realizada pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG). Serão investidos cerca de R$ 250 milhões, provenientes do Acordo Judicial de Brumadinho.
Durante o ato, o governador Romeu Zema destacou a importância da obra:
“Estou muito feliz com o anúncio da ordem de início dessa obra, que já foi prometida tantas vezes e nunca iniciada. No mês que vem, já teremos equipamentos e máquinas operando. Não é uma obra que vai parar, o recurso já está definido, depositado em uma conta e só poderá ser sacado para pagar a construtora à medida que a obra avançar”, ressaltou.
O vice-governador Mateus Simões também ressaltou o impacto regional do projeto:
“Essa obra vai transformar a realidade do lado de cá do São Francisco porque a região de Manga não conseguiu se desenvolver como o lado de lá, do ponto de vista de agricultura e irrigação, porque a conexão para a produção de frutos era ruim. A partir de agora, a condição de desenvolvimento de um polo de fruticultura do lado de cá do São Francisco poderá transformar o Norte de Minas”.
Já o diretor-geral do DER-MG, Rodrigo Rodrigues Tavares, destacou o caráter inovador da licitação:
“Essa foi a primeira licitação que o Estado fez de uma obra em grande vulto, com cláusula de retomada, com seguro adicional, para poder assegurar que essa obra comece e termine da melhor forma possível. Esse povo espera essa obra há 50 anos e a gente tem que fazer ela com a maior presteza possível”.
A nova ligação facilitará o transporte de bens e pessoas entre diversas cidades do Norte de Minas, como Jaíba, Montalvânia, Juvenília, Miravânia, Itacarambi, Januária, Janaúba e Montes Claros. A ponte também impulsionará o turismo no Vale do Peruaçu, reconhecido como Patrimônio Natural Mundial pela Unesco.
Além da ponte principal, com 1.160 metros de extensão e 13,8 metros de largura, o projeto inclui uma variante de 2,9 km ligando a travessia às rodovias MG-401 e MGC-135, além de três interseções e pontos de embarque e desembarque para ônibus.
